垫江到重庆的票(垫江到重庆机场大巴票)
多趟班次售票火爆，抢票要抓紧
11月7日,渝万高铁模拟运行 摄影 李文彬
记者 刘浩
11月26日早晨8时，记者注意到，铁路官网12306上已经可以购买渝万高铁的车票了。重庆北到万州北的各个站点票价也都出来了。与此同时，记者看到，多趟班次的列车车票售卖速度很快。
各站点票价都出来了
渝万高速铁路全长约245公里，设计速度为250km/h。这条铁路从重庆北站出发后，经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站，抵达万州北站。
11月26日早晨8点，是铁路部门公布的售票时间。26日上午10点，重庆时报记者查看铁路部门12306官方网站，发现沿线各站点的票价也都出来了。
从售票官网上能看到，重庆北站至万州北站的渝万高铁，一等票157元，二等为98元，无座98元。以11月28日开通时间为例，C开头的城际列车有14趟，G开头的有6趟。其中重庆北出发最早的为早晨7:06开始的C6402，历时1小时45分。C6430为最末一班，20:00从重庆北站出发。
重庆北至长寿北：一等座42元，二等26元，无座26元，最早8:00开行。
重庆北至长寿湖：一等票53元，二等33元，无座33元，最早7:06开行。
重庆北至垫江：一等座81元，二等座51元，无座51元，最早7:06开行。
重庆北至梁平南：一等座115元，二等座72元，无座72元，最早7:06开行。
重庆北至万州北：一等座157元，二等座98元，无座98元。
售票火爆抢票要快
在售票情况上，截至26日下午5点半，记者注意到，重庆北至万州北，28日上午10点前的四趟城际高铁C6402、C6404、C6406、C6408，一等座均已经售完。而最早这班C6402的所有票包括“无座”的也均已经售完。
相反，28日当天早晨从万州北至重庆北的渝万高铁则还有不少票。总的来说，市民朋友如果要乘坐渝万高铁，还可以抓紧时间抢票。
20年，从20小时缩短到1.5小时
记者 任重
“夜半钟声到客船”，是20年前每个万州（当时叫万县）人到重庆出差的人，都经历过的场景，而渝万高铁开通，让20小时水路距离，缩短到现在的1.5小时。
水路客船：20个小时
现在在南岸区公安局就职的张警官，就是万州人，他清楚地记得，上世纪80年代末90年代初，父母因公出差到重庆，都是拎着包到万县老码头上，等待武汉到重庆，或宜昌到重庆的客轮经过。
长航公司退休的伍先生记得很清楚，当时从朝天门码头到现万州之间的水路距离，是335公里。“客船走水路，从朝天门出发到万州，需要12个小时左右。万州到重庆则是上水，需要20小时。”
“从重庆到万县还好，聊聊天也就过了，万县到重庆就得在船上过夜了。”伍先生回忆说。
到2003年前，坐船依然是重庆主城和万州之间市民最习惯的交通方式。张警官1999年到重庆上大学，坐过一次长途车走老路回万州，结果耗时也有20多个小时，他的回忆是“坐得想吐”。当时还有一种快艇的交通工具，也要七八个小时。
高速公路：3.5小时
重庆主城到万州交通变革性时刻，是2003年12月，长寿区桃花街到万州区青杠磅建成通车，全长181公里，标志着渝万高速全面开通。从此，重庆主城可以从长寿，梁平，垫江一线，直接从高速路赶到万州。那一年，刚刚毕业的张警官当时已经有了驾照，终于可以一路狂奔回老家。
在渝万高铁开通前，市民在重庆主城和万州之间的单程耗时，大约在3个半小时。渝万高铁的开通，更是将这一时间再度缩短。完成这一切改变，用了20年时间。“那些老万州不会开车的亲戚，终于可以早上不慌不忙出发，赶到重庆自己家中吃午饭了。”张警官说。